DecodedCarsMazda MPV
2 años modelo de 2005 a 2006, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2005–2006
- Clase
- Minivan (2WD)
- Motores recientes
- 3.0L 6 cil.
- Mejor MPG
- 18–19 combinadas, según el año
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 3 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2005 (15)
El MPV 2006 en resumen
El Mazda MPV 2006 es una minivan con motor 3.0L 6 cil., con tracción delantera.
Mide unas 189 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 112 pulgadas, y pesa alrededor de 3,728 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 18 MPG combinadas (16 en ciudad / 23 en carretera), un 3 % peor que el promedio de su clase (minivan, 2006: 18.6 MPG), con un gasto estimado de $3,700 al año en combustible.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 4 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
El Mazda MPV tiene 2 años modelo en nuestros datos, de 2005 a 2006.
Su mejor consumo lo logró el 2005, con 19 MPG combinadas; el rango va de 18 a 19 MPG según el año.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de bolsas de aire (10), motor (4), frenos (3).
El año con más retiros es el 2005 (3), y entre todos los años suman 3 campañas y 19 quejas de propietarios.
MPV 2006: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2006 →Lo bueno
- Pocas quejas de propietarios4 quejas ante la NHTSA frente a unas 34 de modelos similares.
A tener en cuenta
- Retiro con aviso de "no conducir"Verifica que la reparación del retiro esté hecha antes de comprarlo o manejarlo.
Ver los 2 años modelo lado a lado
Alternativas al MPV 2006
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Chrysler Town and Country 2006 | 19 MPG | Sin calificar | 1 |
| Dodge Caravan/Grand Caravan 2006 | 20 MPG | Sin calificar | 1 |
| Mercury Monterey 2006 | 17 MPG | Sin calificar | 1 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mazda. Cómo lo calculamos →