DecodedCarsMaserati Quattroporte 2007
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2007.
- Clase
- Auto grande
- Carrocerías
- 4dr Sedan RWD
- Motores
- 4.2L 8 cil.
- Tracción
- Tracción trasera
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 14 combinadas · 12 ciudad / 17 carretera
- Largo
- 198.8 in
- Peso en vacío
- 4,376 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
Nada destaca frente a modelos similares en los datos.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 14 MPG combinadas, un 22 % menos que el promedio de su clase (auto grande, 2007: 17.9 MPG).
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 23 modelos similares 2007; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Maserati Quattroporte 2007 es un auto grande con motor 4.2L 8 cil., con tracción trasera.
Mide unas 199 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 120 pulgadas, y pesa alrededor de 4,376 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 14 MPG combinadas (12 en ciudad / 17 en carretera), un 22 % peor que el promedio de su clase (auto grande, 2007: 17.9 MPG), con un gasto estimado de $5,850 al año en combustible.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 2 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
Novedades del 2007
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Quattroporte 2006: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2006; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Quattroporte 2006 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr Sedan RWD | 198.8 in | 74.4 in | 56.7 in | 120.1 in | 62.2 / 61.4 in | 4,376 lb | 47/53 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Quattroporte/QP Sport GT | 4.2L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción trasera | 12 / 17 / 14 | -22% | $5,850 | 635 |
| Quattroporte/QP Sport GT | 4.2L 8 cil. | Automática 6-spd | Tracción trasera | 11 / 16 / 13 | -27% | $6,300 | 684 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2007 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Maserati Quattroporte 2007 con el programa de pruebas actual (2011+).
Auto grande similares 2007
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Maserati Quattroporte 2007 (este auto) | 14 MPG | Sin calificar | 1 |
| Audi A6 2007 | 21 MPG | Sin calificar | 3 |
| Lexus LS 2007 | 20 MPG | Sin calificar | 2 |
| Jaguar XJ 2007 | 19 MPG | Sin calificar | 0 |
| Lexus GS 2007 | 23 MPG | Sin calificar | 6 |
| Lexus ES 2007 | 22 MPG | Sin calificar | 3 |
| Cadillac CTS 2007 | 19 MPG | Sin calificar | 4 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Suspensión › Rear · 13 may 2013
Campaña NHTSA 13V196000 · 7,438 vehículos
- Problema
- Maserati North America, Inc. (Maserati) is recalling certain model year 2005-2008 Quattroporte, 2008 Granturismo, and 2008 Alfa Romeo 8C vehicles. The rear tie rod assemblies may have insufficient anti-corrosion material applied, allowing them to weaken and possibly fail.
- Riesgo
- Failure of the tie rods may result in a loss of vehicle control and increase the risk of a crash.
- Solución
- Maserati will notify owners and dealers will replace the tie rod assemblies. The recall began on June 27, 2013. Customers may contact Maserati at 1-877-696-2737. Maserati's recall campaign number is 205.
No todos los Quattroporte 2007 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Maserati Quattroporte 2007 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Bolsas de aire — 1 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Tren motriz — 1 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 150,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Maserati Quattroporte 2007. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Quattroporte
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Quattroporte 2024 | 20 | 207.1 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| Quattroporte 2023 | 20 | 207.1 in | Sin calificar | 1 | 1 |
| Quattroporte 2022 | 19 | 207.1 in | Sin calificar | 2 | 0 |
| Quattroporte 2021 | 19 | 207.1 in | Sin calificar | 5 | 3 |
| Quattroporte 2020 | 19 | 207.1 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| Quattroporte 2019 | 18 | 207.1 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| Quattroporte 2018 | 18 | 207.1 in | Sin calificar | 2 | 1 |
| Quattroporte 2017 | 18 | 207.1 in | Sin calificar | 6 | 1 |
| Quattroporte 2016 | 18 | 207.1 in | Sin calificar | 4 | 0 |
| Quattroporte 2015 | 18 | 207.1 in | Sin calificar | 6 | 5 |
| Quattroporte 2014 | 18 | 206.7 in | Sin calificar | 8 | 10 |
| Quattroporte 2013 | 14 | 198.8 in | Sin calificar | 0 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Maserati. Cómo lo calculamos →