Lotus Evora
9 años modelo de 2010 a 2021, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.

- Años modelo
- 2010–2021
- Clase
- Auto minicompacto
- Motores recientes
- 3.5L 6 cil.
- Mejor MPG
- 20–23 combinadas, según el año
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 6 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2017 (3)
- Menos problemas
- 2021
- Interés
- 6,049 visitas en Wikipedia / 30 días
El Evora 2021 en resumen
El Lotus Evora 2021 es un auto minicompacto con motor 3.5L 6 cil., con tracción trasera.
Mide unas 173 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 102 pulgadas, y pesa alrededor de 3,181 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 20 MPG combinadas (17 en ciudad / 26 en carretera), un 3 % peor que el promedio de su clase (auto minicompacto, 2021: 20.7 MPG), con un gasto estimado de $4,100 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.
El Lotus Evora tiene 9 años modelo en nuestros datos, de 2010 a 2021.
Su mejor consumo lo logró el 2013, con 23 MPG combinadas; el rango va de 20 a 23 MPG según el año.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de suspensión (5), motor (5), sistema eléctrico (2).
Si lo compras usado, el 2021 es el año con menos problemas en nuestros datos y el 2018 el que conviene evitar.
El año con más retiros es el 2011 (3), y entre todos los años suman 6 campañas y 12 quejas de propietarios.
Cómo era el Evora 2010
El Lotus Evora 2010 es un auto minicompacto con motor 3.5L 6 cil., con tracción trasera.
Mide unas 171 pulgadas de largo, con una distancia entre ejes de 102 pulgadas, y pesa alrededor de 3,047 lb.
Acerca del Lotus Evora
El Lotus Evora es un automóvil deportivo producido por el fabricante británico Lotus Cars desde 2009 hasta 2021. Mientras el vehículo estuvo en proyecto, llevó el nombre de Lotus Eagle, siendo presentado como Evora el 23 de julio de 2007 en el Salón del automóvil de Londres, tomando el nombre de un distrito portugués cuya capital tiene el mismo nombre. El precio era de 70 000 €.
Del artículo de Wikipedia "Lotus Evora", con licencia CC BY-SA 4.0.
Evora 2021: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2021 →Lo bueno
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Mejores y peores años para comprar usado
Evora 2021
0 quejas · 0 retiros
Año a evitarEvora 2018
1 queja · 2 retiros
Más reportado: Suspensión
Retiros y quejas ante la NHTSA de 4 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Cambios del Evora por año modelo
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 9 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 3.5L 6 cil. | 20 MPG | 172.8 in | 3,181 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2020 | 3.5L 6 cil. | 20 MPG | 172.8 in | 3,181 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2018 | 3.5L 6 cil. | 20 MPG | 172.8 in | 3,075 lb | Sin calificar | 2 | 1 |
| 2017 | 3.5L 6 cil. | 20 MPG | 172.8 in | 3,075 lb | Sin calificar | 1 | 3 |
| 2014 | 3.5L 6 cil. | 22 MPG | 170.9 in | 3,047 lb | Sin calificar | 0 | 2 |
| 2013 | 3.5L 6 cil. | 23 MPG | 170.9 in | 3,047 lb | Sin calificar | 1 | 3 |
| 2012 | 3.5L 6 cil. | 23 MPG | 170.9 in | 3,047 lb | Sin calificar | 0 | 1 |
| 2011 | 3.5L 6 cil. | 23 MPG | 170.9 in | 3,047 lb | Sin calificar | 3 | 2 |
| 2010 | 3.5L 6 cil. | 21 MPG | 170.9 in | 3,047 lb | Sin calificar | 0 | 0 |
Alternativas al Evora 2021
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ferrari Portofino 2021 | 19 MPG | Sin calificar | 1 |
| Aston Martin Vantage 2021 | 20 MPG | Sin calificar | 0 |
| Ferrari F8 Tributo 2021 | 16 MPG | Sin calificar | 1 |
| Ferrari F8 Spider 2021 | 16 MPG | Sin calificar | 1 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Lotus. Cómo lo calculamos →