DecodedCarsLamborghini Gallardo 2008
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2008.
- Clase
- Deportivo biplaza
- Carrocerías
- 2dr Coupe AWD, Spyder 2dr Conv AWD, Superleggera 2dr Coupe AWD
- Motores
- 5.0L 10 cil.
- Tracción
- Tracción 4x4
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 13 combinadas · 11 ciudad / 17 carretera
- Largo
- 169.3 in
- Peso en vacío
- 3,153–3,461 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
Nada destaca frente a modelos similares en los datos.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 13 MPG combinadas, un 30 % menos que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2008: 18.6 MPG).
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Lamborghini Gallardo 2008 es un deportivo biplaza con motor 5.0L 10 cil., con tracción 4x4.
Mide unas 169 pulgadas de largo y 75 de ancho, con una distancia entre ejes de 101 pulgadas, y pesa alrededor de 3,153 lb (2dr Coupe AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 13 MPG combinadas (11 en ciudad / 17 en carretera), un 30 % peor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2008: 18.6 MPG), con un gasto estimado de $6,300 al año en combustible.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 1 queja ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2008
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Gallardo 2007: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2007; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Gallardo 2007 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2dr Coupe AWD | 169.3 in | 74.8 in | 46.1 in | 100.8 in | – | 3,153 lb | |
| Spyder 2dr Conv AWD | 169.3 in | 74.8 in | 46.5 in | 100.8 in | – | 3,461 lb | |
| Superleggera 2dr Coupe AWD | 169.3 in | 74.8 in | 46.1 in | 100.8 in | – | 3,153 lb |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gallardo Coupe | 5.0L 10 cil. | Manual 6-spd | Tracción 4x4 | 10 / 17 / 13 | -30% | $6,300 | 684 |
| Gallardo Coupe | 5.0L 10 cil. | Automática (S6) | Tracción 4x4 | 11 / 17 / 13 | -30% | $6,300 | 684 |
| Gallardo Spyder | 5.0L 10 cil. | Manual 6-spd | Tracción 4x4 | 10 / 15 / 12 | -35% | $6,850 | 741 |
| Gallardo Spyder | 5.0L 10 cil. | Automática (S6) | Tracción 4x4 | 10 / 16 / 12 | -35% | $6,850 | 741 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2008 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Lamborghini Gallardo 2008 con el programa de pruebas actual (2011+).
Deportivo biplaza similares 2008
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Lamborghini Gallardo 2008 (este auto) | 13 MPG | Sin calificar | 1 |
| Aston Martin Vantage 2008 | 15 MPG | Sin calificar | 0 |
| Ferrari F430 2008 | 13 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Frenos hidráulicos › Foundation Components › Disc › Rotor · 30 sept 2013
Campaña NHTSA 13V471000 · 263 vehículos
- Problema
- Automobili Lamborghini America LLC (Lamborghini) is recalling certain model year 2007 through 2009 Gallardo Coupes and Spyders fitted with carbon ceramic brake discs. The stainless steel screws that secure the brake rotors may fail after being exposed to salty conditions.
- Riesgo
- Failure of the securing screws may result in a reduction of braking ability, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Lamborghini will notify owners, and dealers will replace the screws, free of charge. The safety recall began during November 2013. Owners may contact Lamborghini at 1-866-681-6276. The manufacturer's numbers for this campaign are L71X-R.01.13 (model year 2007 and 2008 Gallardo Coupe and Spyder) and L71X-R.02.13 (model year 2009 Gallardo Coupe and Spyder).
No todos los Gallardo 2008 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Lamborghini Gallardo 2008 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 1 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 25 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Lamborghini Gallardo 2008. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Gallardo
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Gallardo 2014 | 16 | 169.3 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| Gallardo 2013 | 16 | 169.3 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| Gallardo 2012 | 16 | 169.3 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| Gallardo 2011 | 16 | 169.3 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| Gallardo 2010 | 16 | 169.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| Gallardo 2009 | 16 | 169.3 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| Gallardo 2007 | 14 | 169.3 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| Gallardo 2006 | 13 | 169.3 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| Gallardo 2005 | 11 | 169.3 in | Sin calificar | 1 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Lamborghini. Cómo lo calculamos →