Jeep Grand Wagoneer 2024

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2024.

Jeep Grand Wagoneer
En la foto: 2022 Jeep Grand Wagoneer Series III in Bright White and Black, front left. Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, vía Wikimedia Commons
Clase
SUV grande (4WD)
Carrocerías
L 4dr SUV 4WD, 4dr SUV 4WD
Motores
3.0L 6 cil. turbo, 6.4L 8 cil.
Potencia
420–510 hp
Tracción
Tracción total (AWD)
Combustible
Gasolina premium
MPG (mejor)
17 combinadas · 14 ciudad / 20 carretera
Largo
214.6–226.8 in
Peso en vacío
6,341–6,621 lb
Calificación NHTSA
Sin calificar
Retiros
8 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

Nada destaca frente a modelos similares en los datos.

A tener en cuenta

  • Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
  • 8 retirosMás que modelos similares (unos 2). Confirma las reparaciones con el VIN.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 3 modelos similares 2024; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Jeep Grand Wagoneer 2024 es un SUV grande disponible con 2 motores (3.0L 6 cil. turbo y 6.4L 8 cil.), con tracción total (AWD).

Mide unas 227 pulgadas de largo y 84 de ancho, con una distancia entre ejes de 130 pulgadas, y pesa alrededor de 6,621 lb (L 4dr SUV 4WD).

La EPA califica su versión más eficiente con 17 MPG combinadas (14 en ciudad / 20 en carretera), un 11 % peor que el promedio de su clase (SUV grande, 2024: 19.2 MPG), con un gasto estimado de $4,850 al año en combustible.

La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.

Tiene 8 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 37 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.

Novedades del 2024

  • Nuevas dimensiones: 12.2 in más largo, distancia entre ejes +7.1 in — probablemente un rediseño o nueva generación

Comparado con 2023; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Grand Wagoneer 2023 →

Versiones, desempeño y equipamiento

Motor420–510 hp3.0L turbo 6 cil.
TracciónAWD/4WD

Versiones

Series IIISeries IIBase

Seguridad y asistencias al conductor

Frenado automático de emergenciaDe serie
Frenado de emergencia con detección de peatonesDe serie
Alerta de colisión frontalDe serie
Monitor de punto ciegoDe serie
Intervención en punto ciegoAlgunas versiones
Alerta de tráfico cruzado traseroDe serie
Frenado automático en reversaDe serie
Alerta de salida de carrilAlgunas versiones
Asistente de mantenimiento de carrilAlgunas versiones
Control de crucero adaptativoAlgunas versiones
Asistente de estacionamientoAlgunas versiones
Cámara de reversaDe serie
Luces altas automáticasDe serie
Arranque sin llaveDe serie
Faros LEDSí

Fabricado en: Warren, Michigan

NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Grand Wagoneer 2024; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
L 4dr SUV 4WD226.8 in83.5 in75.6 in129.9 in68.5 / 68.5 in6,621 lb51/49
4dr SUV 4WD214.6 in83.5 in75.6 in122.8 in68.5 / 68.5 in6,341 lb51/49

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
Grand Wagoneer 4WD3.0L 6 cil. turboAutomática 8-spdTracción total (AWD)14 / 20 / 17-11%$4,850537
Grand Wagoneer L 4WD3.0L 6 cil. turboAutomática 8-spdTracción total (AWD)14 / 20 / 17-11%$4,850537
Grand Wagoneer 4WD6.4L 8 cil.Automática 8-spdTracción total (AWD)13 / 18 / 15-22%$5,500602
3/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
3/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Gasta $12,250Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
19.2 MPGPromedio 2024: SUV grande (4WD)

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2024 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Jeep Grand Wagoneer 2024.

SUV grande similares 2024

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Jeep Grand Wagoneer 2024 (este auto)17 MPGSin calificar8
Chevrolet Suburban 202423 MPG★★★★★2
Jeep Wagoneer 202420 MPG★★★★★14
INEOS Automotive Grenadier 202415 MPGSin calificar0

Retiros (8)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Estructura › Carrocería › Roof And Pillars · 10 sept 2026

Campaña NHTSA 26V584000 · 97,349 vehículos

Problema
Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2022-2025 Jeep Wagoneer, 2022-2026 Jeep Grand Wagoneer, 2023-2025 Jeep Wagoneer L, and 2023-2026 Jeep Grand Wagoneer L vehicles. The pivot bolts for the roof rack crossbars may not have been tightened properly, allowing them to detach.
Riesgo
Detached roof rack crossbars can create a road hazard, increasing the risk of a crash.
Solución
Dealers will replace the roof rack crossbar pivot bolts, free of charge. Interim notification letters, notifying owners of the safety risk, are expected to be mailed October 8, 2026. A second notice will be sent once the final remedy is available. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 81D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov on September 17, 2026.
Neumáticos › Pressure Monitoring And Regulating Systems · 1 sept 2026

Campaña NHTSA 26V559000 · 201,975 vehículos

Problema
Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2024-2025 Jeep Wagoneer, 2024-2026 Jeep Grand Cherokee, Jeep Grand Cherokee L, Jeep Grand Cherokee 4XE, Jeep Grand Wagoneer, 2025 Jeep Wagoneer L, 2025-2026 Jeep Grand Wagoneer L, and 2026 Jeep Cherokee vehicles. Due to a software error, the tire pressure monitoring system may fail to detect low tire pressure and/or fail to illuminate the tire pressure monitoring system (TPMS) warning light as intended. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 138, "Tire Pressure Monitoring System."
Riesgo
A TPMS warning light that fails to notify the driver of low tire pressure increases the risk of a crash.
Solución
Dealers will update the radio frequency hub software, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning September 17, 2026. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is 54D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov on September 9, 2026.
Estructura › Exterior Trim · 25 sept 2025

Campaña NHTSA 25V642000 · 123,396 vehículos

Problema
Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2022-2024 Jeep Wagoneer and Jeep Grand Wagoneer vehicles. The quarter trim on the driver and passenger windows may not have been properly secured, which can allow it to detach.
Riesgo
Detached trim pieces can create a road hazard for other vehicles, increasing the risk of a crash.
Solución
Dealers will inspect and replace the quarter window glass assembly, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning February 19, 2026. Owners may contact FCA customer service at 1-800-853-1403. FCA's number for this recall is 88C. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning October 2, 2025.
Estructura › Exterior Trim · 11 sept 2025

Campaña NHTSA 25V593000 · 163,735 vehículos

Problema
Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2022-2025 Jeep Wagoneer and Jeep Grand Wagoneer vehicles. The trim on the driver and passenger doors may not have been installed properly, which can allow it to detach.
Riesgo
Detached trim pieces can create a road hazard for other vehicles, increasing the risk of a crash.
Solución
Dealers will inspect and replace the door trim, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 25, 2025. Owners may contact FCA customer service at 1-800-853-1403. FCA's number for this recall is 77C. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning September 18, 2025.
Prevención de impacto en reversa › Software · 19 dic 2024

Campaña NHTSA 24V944000 · 79,365 vehículos

Problema
Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2024 Jeep Wagoneer, Grand Wagoneer, Grand Cherokee, and Grand Cherokee L vehicles. Incorrect software in the rearview camera module may cause the rearview camera image not to display. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Riesgo
A rearview camera image that does not display decreases the driver's visibility, increasing the risk of a crash.
Solución
Dealers will update the rearview camera module software, free of charge. Owner notification letters were mailed January 21, 2025. Owners may contact FCA customer service at 1-800-853-1403. FCA's number for this recall is D5B.
Bolsas de aire › Frontal › Driver Clockspring/Spiral Cassette · 14 mar 2024

Campaña NHTSA 24V199000 · 38,164 vehículos

Problema
Chrysler (FCA US, LLC) (Stellantis) is recalling certain 2023-2024 Ram 1500, Jeep Wrangler, Jeep Wagoneer, Jeep Grand Wagoneer, Chrysler Pacifica, Ram 3500, Ram 3500 cab chassis, Ram 2500, Ram 4500 cab chassis, Ram 5500 cab chassis, 2023 Jeep Gladiator, Jeep Grand Cherokee, Jeep Grand Cherokee L, Ram 3500 Cab Chassis with a GVWR less than 10,000 lbs., and Chrysler Voyager vehicles. The steering column control module may not be welded properly, which can prevent the driver's air bag from deploying in a crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
Riesgo
An air bag that does not deploy in a crash can increase the risk of injury.
Solución
Dealers will inspect and replace the steering column control module, as necessary free of charge. Some owner notification letters were mailed April 11, 2024 through June 20, 2024. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's numbers for this recall are 14B, 33B, 34B, 35B, 36B.
Cinturones de seguridad › Rear/Other › Buckle Assembly · 26 oct 2023

Campaña NHTSA 23V716000 · 97,066 vehículos

Problema
Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2022-2024 Jeep Wagoneer and Grand Wagoneer vehicles. The third-row seat belts may not allow occupants to properly access or fasten the seat belt to the buckle. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 208, "Occupant Crash Protection" and 209, "Seat Belt Assemblies."
Riesgo
An unfastened seat belt may increase the risk of injury to occupants during a crash.
Solución
Dealers will inspect and replace the third-row seat belt buckle, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed November 16, 2023. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is A7A.
Prevención de impacto en reversa › Display Function · 14 ago 2023

Campaña NHTSA 23V577000 · 162,713 vehículos

Problema
Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2022-2023 Jeep Grand Cherokee, 2021-2023 Jeep Grand Cherokee L, and 2022-2024 Jeep Wagoneer and Grand Wagoneer vehicles. The Central Vision Park Assist module (CVPAM) software may prevent the rearview image from displaying when the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."
Riesgo
A rearview image that does not display while in reverse decreases the driver's visibility of the rear view, increasing the risk of injury or crash.
Solución
Dealers will update the Central Vision Park Assist Module software, free of charge. Owner notification letters were mailed August 31, 2023. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is 56A.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los Grand Wagoneer 2024 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

37Quejas ante la NHTSA desde 2015
1Con choque
0Con incendio
0Lesionados reportados
40,000 miMillaje típico de la falla
Sistema eléctrico23
Motor15
Otro o desconocido7
Frenos4
Tren motriz4
Dirección4
Iluminación exterior4
Combustible / propulsión3
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
25/01: 125/07: 225/08: 125/09: 225/10: 125/11: 125/12: 226/01: 326/02: 226/03: 126/04: 526/05: 626/06: 426/07: 226/08: 126/09: 126/10: 225/0125/0925/1226/0326/0626/09máx. 6

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un Jeep Grand Wagoneer 2024 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 8 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Sistema eléctrico — 23 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
  3. Motor — 15 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
  4. Frenos — 4 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
  5. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 40,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  6. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Jeep Grand Wagoneer 2024. No sustituye una inspección profesional.

Otros años del Grand Wagoneer

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
Grand Wagoneer 202719–Sin calificar00
Grand Wagoneer 202619214.6 inSin calificar55
Grand Wagoneer 202517214.6 inSin calificar33
Grand Wagoneer 202317214.6 inSin calificar849
Grand Wagoneer 202217214.6 inSin calificar1063

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Jeep. Cómo lo calculamos →