DecodedCarsHyundai XG
1 años modelo de 2005 a 2005, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2005–2005
- Clase
- Auto mediano
- Motores recientes
- 3.5L 6 cil.
- Mejor MPG
- 19–19 combinadas, según el año
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 0 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2005 (47)
El XG 2005 en resumen
El Hyundai XG 2005 es un auto mediano con motor 3.5L 6 cil., con tracción delantera.
Mide unas 191 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 108 pulgadas, y pesa alrededor de 3,651 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 19 MPG combinadas (16 en ciudad / 24 en carretera), un 8 % peor que el promedio de su clase (auto mediano, 2005: 20.6 MPG), con un gasto estimado de $3,550 al año en combustible.
Tiene 0 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 47 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
El Hyundai XG tiene 1 año modelo en nuestros datos, de 2005 a 2005.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de bolsas de aire (27), suspensión (7), frenos (5).
XG 2005: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2005 →Lo bueno
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Ver los 1 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 3.5L 6 cil. | 19 MPG | 191.3 in | 3,651 lb | Sin calificar | 0 | 47 |
Alternativas al XG 2005
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ford Mustang 2005 | 20 MPG | Sin calificar | 4 |
| Honda Accord 2005 | 28 MPG | Sin calificar | 11 |
| Chevrolet Impala 2005 | 22 MPG | Sin calificar | 1 |
| Toyota Camry 2005 | 25 MPG | Sin calificar | 4 |
| Chevrolet Malibu 2005 | 25 MPG | Sin calificar | 4 |
| Volkswagen Passat 2005 | 27 MPG | Sin calificar | 0 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Hyundai. Cómo lo calculamos →