DecodedCarsFord Fiesta 2018
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2018.
- Clase
- Auto subcompacto
- Carrocerías
- 4dr Hatch S/Se/Titanium, 4dr Sedan S/Se/Titanium, St 4dr Hatchback
- Motores
- 1.6L 4 cil., 1.6L 4 cil. turbo
- Potencia
- 98–132 hp
- Tracción
- Tracción delantera
- Asientos
- 5
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 31 combinadas · 27 ciudad / 37 carretera
- Largo
- 159.8–173.2 in
- Peso en vacío
- 2,538–2,743 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 0 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 31 MPG combinadas: un 31 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2018: 23.7 MPG).
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 10 modelos similares 2018; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ford Fiesta 2018 es un auto subcompacto disponible con 2 motores (1.6L 4 cil. y 1.6L 4 cil. turbo), con tracción delantera.
Mide unas 160 pulgadas de largo y 68 de ancho, con una distancia entre ejes de 98 pulgadas, y pesa alrededor de 2,538 lb (4dr Hatch S/Se/Titanium).
La EPA califica su versión más eficiente con 31 MPG combinadas (27 en ciudad / 37 en carretera), un 31 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2018: 23.7 MPG), con un gasto estimado de $2,150 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo una calificación general de 4 estrellas.
Tiene 0 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 35 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de tren motriz.
Novedades del 2018
- Motor retirado: 1.0L 3 cil. turbo
- Mejor consumo combinado baja de 35 a 31 MPG
- Ya probado por la NHTSA: 4 estrellas en general
Comparado con 2017; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Fiesta 2017 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Cuautitlan, Mexico · Karmann, Lower Saxony
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Fiesta 2018; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr Hatch S/Se/Titanium | 159.8 in | 67.7 in | 58.3 in | 98 in | 57.9 / 57.1 in | 2,538 lb | 59/41 |
| 4dr Sedan S/Se/Titanium | 173.2 in | 67.7 in | 58.3 in | 98 in | 57.5 / 57.1 in | 2,577 lb | 59/41 |
| St 4dr Hatchback | 160.2 in | 67.7 in | 57.1 in | 98 in | 57.9 / 57.1 in | 2,743 lb | 59/41 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fiesta FWD | 1.6L 4 cil. | Automática (AM-S6) | Tracción delantera | 27 / 37 / 31 | +31% | $2,150 | 286 |
| Fiesta FWD | 1.6L 4 cil. | Manual 5-spd | Tracción delantera | 27 / 35 / 30 | +27% | $2,250 | 293 |
| Fiesta ST FWD | 1.6L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción delantera | 26 / 33 / 29 | +7% | $2,300 | 308 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2018 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Ford Fiesta 5 HB FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 14.3% |
| 2018 Ford Fiesta 4 DR FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 14.3% |
Auto subcompacto similares 2018
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ford Fiesta 2018 (este auto) | 31 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Toyota Yaris 2018 | 35 MPG | Sin calificar | 1 |
| MINI Countryman 2018 | 28 MPG | Sin calificar | 1 |
| Toyota Mirai 2018 | – | Sin calificar | 0 |
| Volkswagen Beetle 2018 | 29 MPG | Sin calificar | 3 |
| MINI Clubman 2018 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mazda CX-3 2018 | 31 MPG | ★★★★★ | 1 |
Retiros (0)
No hay retiros registrados en la NHTSA para el Ford Fiesta 2018.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗No todos los Fiesta 2018 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Ford Fiesta 2018 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. Sin retiros registrados, pero verifícalo igual.
- Tren motriz — 10 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Sistema eléctrico — 6 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Motor — 6 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 37,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford Fiesta 2018. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Fiesta
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiesta 2019 | 31 | 159.8 in | ★★★★★ | 3 | 105 |
| Fiesta 2017 | 35 | 159.8 in | Sin calificar | 0 | 74 |
| Fiesta 2016 | 35 | 159.8 in | Sin calificar | 0 | 179 |
| Fiesta 2015 | 35 | 159.8 in | Sin calificar | 4 | 258 |
| Fiesta 2014 | 35 | 159.8 in | Sin calificar | 7 | 468 |
| Fiesta 2013 | 32 | 160.2 in | Sin calificar | 3 | 497 |
| Fiesta 2012 | 32 | 160.2 in | Sin calificar | 3 | 446 |
| Fiesta 2011 | 33 | 160.2 in | Sin calificar | 3 | 449 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →