DecodedCarsCadillac DeVille
1 años modelo de 2005 a 2005, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2005–2005
- Clase
- Auto grande
- Motores recientes
- 4.6L 8 cil.
- Mejor MPG
- 19–19 combinadas, según el año
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2005 (18)
El DeVille 2005 en resumen
El Cadillac DeVille 2005 es un auto grande con motor 4.6L 8 cil., con tracción delantera.
Mide unas 207 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 115 pulgadas, y pesa alrededor de 3,977 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 19 MPG combinadas (16 en ciudad / 24 en carretera), un 5 % mejor que el promedio de su clase (auto grande, 2005: 18.1 MPG), con un gasto estimado de $3,550 al año en combustible.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 18 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
El Cadillac DeVille tiene 1 año modelo en nuestros datos, de 2005 a 2005.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de sistema eléctrico (8), dirección (5), bolsas de aire (3).
El año con más retiros es el 2005 (1), y entre todos los años suman 1 campañas y 18 quejas de propietarios.
Ver los 1 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 4.6L 8 cil. | 19 MPG | 207.1 in | 3,977 lb | Sin calificar | 1 | 18 |
Alternativas al DeVille 2005
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Jaguar XJ 2005 | 19 MPG | Sin calificar | 0 |
| Maserati Quattroporte 2005 | 12 MPG | Sin calificar | 1 |
| Lincoln Town Car 2005 | 19 MPG | Sin calificar | 2 |
| Jaguar XJR 2005 | 18 MPG | Sin calificar | 0 |
| Infiniti Q45 2005 | 18 MPG | Sin calificar | 1 |
| Cadillac Funeral Coach/Hearse 2005 | 15 MPG | Sin calificar | 0 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Cadillac. Cómo lo calculamos →