DecodedCarsBMW i3
8 años modelo de 2014 a 2021, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2014–2021
- Clase
- Auto subcompacto
- Motores recientes
- 0.6L 2 cil.
- Mejor MPG
- 31–39 combinadas, según el año
- Autonomía eléctrica
- hasta 153 mi
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 8 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2014 (69)
- Menos problemas
- 2020
- Interés
- 11,574 visitas en Wikipedia / 30 días
El i3 2021 en resumen
El BMW i3 2021 es un auto subcompacto con motor 0.6L 2 cil., incluida una versión híbrida, con tracción trasera.
La EPA califica su versión más eficiente con 31 MPG combinadas (30 en ciudad / 31 en carretera), un 32 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2021: 23.4 MPG), con un gasto estimado de $650 al año en combustible.
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 153 millas y tarda unas 7 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 0 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 1 queja ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de estructura.
El BMW i3 tiene 8 años modelo en nuestros datos, de 2014 a 2021.
Su mejor consumo lo logró el 2016, con 39 MPG combinadas; el rango va de 31 a 39 MPG según el año.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de dirección (51), estructura › carrocería (39), tren motriz (39).
Si lo compras usado, el 2020 es el año con menos problemas en nuestros datos y el 2017 el que conviene evitar.
El año con más retiros es el 2014 (4), y entre todos los años suman 8 campañas y 230 quejas de propietarios.
Cómo era el i3 2014
El BMW i3 2014 es un auto subcompacto con motor 0.6L 2 cil., incluida una versión híbrida, con tracción trasera.
La EPA califica su versión más eficiente con 39 MPG combinadas (41 en ciudad / 37 en carretera), un 67 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2014: 23.4 MPG), con un gasto estimado de $600 al año en combustible.
i3 2021: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2021 →Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 31 MPG combinadas: un 32 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2021: 23.4 MPG).
- Disponible en versión híbrida enchufableSe ofrece en versión híbrida enchufable y eléctrica además de gasolina.
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Mejores y peores años para comprar usado
i3 2020
0 quejas · 0 retiros
Año a evitari3 2017
53 quejas · 3 retiros · 1 reporte de incendio · 2 reporte de choques
Más reportado: Otro o desconocido
Retiros y quejas ante la NHTSA de 7 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Cambios del i3 por año modelo
- 2019
- Mejor consumo combinado baja de 35 a 31 MPG
- Autonomía eléctrica máxima sube de 114 a 153 millas
- 2017
- Mejor consumo combinado baja de 39 a 35 MPG
- Autonomía eléctrica máxima sube de 81 a 114 millas
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 8 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 0.6L 2 cil. | 31 MPG | – | – | Sin calificar | 0 | 1 |
| 2020 | 0.6L 2 cil. | 31 MPG | – | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2019 | 0.6L 2 cil. | 31 MPG | – | – | Sin calificar | 1 | 13 |
| 2018 | 0.6L 2 cil. | 35 MPG | – | – | Sin calificar | 3 | 14 |
| 2017 | 0.6L 2 cil. | 35 MPG | – | – | Sin calificar | 3 | 53 |
| 2016 | 0.6L 2 cil. | 39 MPG | – | – | Sin calificar | 2 | 33 |
| 2015 | 0.6L 2 cil. | 39 MPG | – | – | Sin calificar | 3 | 47 |
| 2014 | 0.6L 2 cil. | 39 MPG | – | – | Sin calificar | 4 | 69 |
Alternativas al i3 2021
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Audi TTS 2021 | 25 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz A-Class 2021 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| BMW 2 Series 2021 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →