DecodedCarsAudi S5 2012
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2012.
- Clase
- Auto subcompacto
- Carrocerías
- 2dr Cabriolet 3.0 Tfsi Quattro/Premium, 2dr Coupe 4.2 Fsi Quattro/Quattro Premium
- Motores
- 3.0L 6 cil., 4.2L 8 cil.
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 20 combinadas · 17 ciudad / 26 carretera
- Largo
- 182.7 in
- Peso en vacío
- 3,858–4,310 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
Nada destaca frente a modelos similares en los datos.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 19 modelos similares 2012; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Audi S5 2012 es un auto subcompacto disponible con 2 motores (3.0L 6 cil. y 4.2L 8 cil.), con tracción total (AWD).
Mide unas 183 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 108 pulgadas, y pesa alrededor de 4,310 lb (2dr Cabriolet 3.0 Tfsi Quattro/Premium).
La EPA califica su versión más eficiente con 20 MPG combinadas (17 en ciudad / 26 en carretera), un 8 % peor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2012: 21.7 MPG), con un gasto estimado de $4,100 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 10 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
Novedades del 2012
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al S5 2011: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2011; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el S5 2011 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2dr Cabriolet 3.0 Tfsi Quattro/Premium | 182.7 in | 72.8 in | 53.9 in | 108.3 in | 61.8 / 61 in | 4,310 lb | 51/49 |
| 2dr Coupe 4.2 Fsi Quattro/Quattro Premium | 182.7 in | 72.8 in | 53.9 in | 108.3 in | 61.8 / 61 in | 3,858 lb | 51/49 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S5 Cabriolet | 3.0L 6 cil. | Automática (S7) | Tracción total (AWD) | 17 / 26 / 20 | -8% | $4,100 | 444 |
| S5 | 4.2L 8 cil. | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 16 / 24 / 19 | -12% | $4,350 | 468 |
| S5 | 4.2L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción total (AWD) | 14 / 22 / 17 | -22% | $4,850 | 523 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2012 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Audi S5 2012.
Auto subcompacto similares 2012
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Audi S5 2012 (este auto) | 20 MPG | Sin calificar | 3 |
| BMW 3 Series 2012 | 27 MPG | Sin calificar | 3 |
| Mercedes-Benz E-Class 2012 | 23 MPG | Sin calificar | 0 |
| Lexus IS 2012 | 24 MPG | Sin calificar | 5 |
| Mercedes-Benz C-Class 2012 | 25 MPG | Sin calificar | 0 |
| Lexus ES 2012 | 22 MPG | Sin calificar | 3 |
| Volvo S60 2012 | 23 MPG | Sin calificar | 8 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Frontal › Driver Side › Inflator Module · 30 ene 2018
Campaña NHTSA 18V082000 · 162,782 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2006-2013 Audi A3, 2007-2009 A4 Cabriolet and S4 Cabriolet, 2008 RS4 Cabriolet, 2009-2012 Q5, and 2010-2012 Audi A5 Cabriolet and S5 Cabriolet vehicles. Upon deployment of the driver's frontal air bag, excessive internal pressure may cause the inflator to explode.
- Riesgo
- In the event of a crash necessitating deployment of the driver's frontal air bag, the inflator could explode with metal fragments striking the vehicle occupants potentially resulting in serious injury or death.
- Solución
- Audi will notify owners, and dealers will replace the driver's frontal air bag inflator with an alternative inflator, free of charge. The recall began February 23, 2018. Owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-253-2834. Volkswagen's number for this recall is 69R6. Note: This recall partially supersedes recall 16V-078.
Bolsas de aire › Frontal › Driver Side › Inflator Module · 10 feb 2016
Campaña NHTSA 16V078000 · 659,493 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain model year 2010-2014 Golf, 2007-2010 Passat sedans and wagon, 2012-2014 Passat sedan and Eos, 2009-2014 CC, 2009-2012 Audi Q5, 2010-2012 S5 Cabriolet and 2010-2012 Audi A5 Cabriolet vehicles. Upon deployment of the driver's frontal air bag, excessive internal pressure may cause the inflator to rupture.
- Riesgo
- In the event of a crash necessitating deployment of the driver's frontal air bag, the inflator could rupture with metal fragments striking the vehicle occupants potentially resulting in serious injury or death.
- Solución
- Volkswagen will notify owners, and dealers will replace the driver's frontal air bag inflators, free of charge. Volkswagen issued an interim notification to owners on April 12, 2016, and will send a second notification when parts are available. Volkswagen will notify owners again once parts are available. Volkswagen owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298. Audi owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834.
Combustible (gasolina) › Fuel Injection System › Fuel Rail · 20 ene 2015
Campaña NHTSA 15V019000 · 26,008 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain model year 2011-2012 Audi S4, S5, Q7, 2012 Audi A6, Volkswagen Touareg Hybrid, and 2012-2013 Audi A7 vehicles. In the affected vehicles the fuel injection system may experience a fuel leak.
- Riesgo
- A fuel leak in the injection system in the presence of an ignition source, increases the risk of a fire.
- Solución
- Volkswagen will notify owners, and dealers will replace the fuel rails and corresponding seals, free of charge. The recall began on March 17, 2015. Owners may contact Audi customer service at 1-800-822-2834 or Volkswagen customer service at 1-800-893-5298. Volkswagen's numbers for this recall are 24AP for Audi customers and 24BK for Volkswagen customers.
No todos los S5 2012 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Audi S5 2012 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Bolsas de aire — 8 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Tren motriz — 1 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Sistema eléctrico — 1 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 70,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Audi S5 2012. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del S5
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| S5 2027 | 23 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| S5 2026 | 23 | 190.2 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| S5 2025 | 23 | 185.4 in | Sin calificar | 2 | 11 |
| S5 2024 | 24 | 185.4 in | Sin calificar | 0 | 2 |
| S5 2023 | 24 | 185.4 in | Sin calificar | 1 | 3 |
| S5 2022 | 24 | 185.4 in | Sin calificar | 2 | 1 |
| S5 2021 | 23 | 185.4 in | Sin calificar | 5 | 1 |
| S5 2020 | 23 | 184.6 in | Sin calificar | 4 | 25 |
| S5 2019 | 24 | 184.6 in | Sin calificar | 4 | 6 |
| S5 2018 | 24 | 184.6 in | Sin calificar | 3 | 26 |
| S5 2017 | 21 | 182.7 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| S5 2016 | 21 | 182.7 in | Sin calificar | 0 | 1 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Audi. Cómo lo calculamos →