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Aston Martin Virage

1 años modelo de 2012 a 2012, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.

Años modelo
2012–2012
Clase
Auto minicompacto
Motores recientes
5.9L 12 cil.
Mejor MPG
15–15 combinadas, según el año
Última calificación
Sin calificar
Retiros
5 campañas, todos los años

El Virage 2012 en resumen

El Aston Martin Virage 2012 es un auto minicompacto con motor 5.9L 12 cil., con tracción trasera.

Mide unas 185 pulgadas de largo y 75 de ancho, con una distancia entre ejes de 108 pulgadas, y pesa alrededor de 3,935 lb (2dr Coupe RWD).

La EPA califica su versión más eficiente con 15 MPG combinadas (13 en ciudad / 18 en carretera), un 32 % peor que el promedio de su clase (auto minicompacto, 2012: 22.2 MPG), con un gasto estimado de $5,500 al año en combustible.

La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.

Tiene 5 campañas de retiro registradas.

El Aston Martin Virage tiene 1 año modelo en nuestros datos, de 2012 a 2012.

El año con más retiros es el 2012 (5), y entre todos los años suman 5 campañas y 0 quejas de propietarios.

Virage 2012: ventajas y desventajas

Todos los detalles del 2012 →

Lo bueno

Nada destaca frente a modelos similares en los datos.

A tener en cuenta

  • Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 15 MPG combinadas, un 32 % menos que el promedio de su clase (auto minicompacto, 2012: 22.2 MPG).
  • Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Ver los 1 años modelo lado a lado
AñoMotores recientesMejor MPG / autonomíaLargoPesoGeneralRetirosQuejas
20125.9L 12 cil.15 MPG185 in3,935 lbSin calificar50

Alternativas al Virage 2012

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Lamborghini Aventador 201213 MPGSin calificar3
Bentley Continental Supersports 201214 MPGSin calificar0
Aston Martin DB9 201215 MPGSin calificar5
Aston Martin DBS 201214 MPGSin calificar5
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Aston Martin. Cómo lo calculamos →