Aston Martin Vanquish 2026

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2026.

Aston Martin Vanquish
En la foto: Aston Martin Vanquish S - prawy przód (MSP17). Foto: Jakub "flyz1" Maciejewski, CC BY-SA 3.0, vía Wikimedia Commons
Clase
Deportivo biplaza
Carrocerías
2dr Coupe, 2dr Volante
Motores
5.2L 12 cil. turbo
Tracción
Tracción trasera
Combustible
Gasolina premium
MPG (mejor)
16 combinadas · 13 ciudad / 21 carretera
Largo
192.5 in
Peso en vacío
4,211–4,420 lb
Calificación NHTSA
Sin calificar
Retiros
0 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

Nada destaca frente a modelos similares en los datos.

A tener en cuenta

  • Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 16 MPG combinadas, un 14 % menos que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2026: 18.7 MPG).
  • Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Aston Martin Vanquish 2026 es un deportivo biplaza con motor 5.2L 12 cil. turbo, con tracción trasera.

Mide unas 193 pulgadas de largo y 80 de ancho, con una distancia entre ejes de 114 pulgadas, y pesa alrededor de 4,211 lb (2dr Coupe).

La EPA califica su versión más eficiente con 16 MPG combinadas (13 en ciudad / 21 en carretera), un 14 % peor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2026: 18.7 MPG), con un gasto estimado de $5,150 al año en combustible.

No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.

Novedades del 2026

Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Vanquish 2025: un año sin cambios según los datos.

Comparado con 2025; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Vanquish 2025 →

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
2dr Coupe192.5 in80.3 in50.8 in113.8 in66.1 / 65.7 in4,211 lb51/49
2dr Volante192.5 in80.3 in50.8 in113.8 in66.1 / 65.7 in4,420 lb49/51

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
Vanquish5.2L 12 cil. turboAutomática 8-spdTracción trasera13 / 21 / 16-14%$5,150563
Vanquish Volante5.2L 12 cil. turboAutomática 8-spdTracción trasera13 / 20 / 16-14%$5,150567
3/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
3/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Gasta $13,750Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
18.7 MPGPromedio 2026: Deportivo biplaza

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2026 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Aston Martin Vanquish 2026.

Deportivo biplaza similares 2026

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Aston Martin Vanquish 2026 (este auto)16 MPGSin calificar0
Ferrari 12Cilindri 202614 MPGSin calificar1

Retiros (0)

No hay retiros registrados en la NHTSA para el Aston Martin Vanquish 2026.

Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los Vanquish 2026 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

No hay quejas de propietarios del Aston Martin Vanquish 2026 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.

Otros años del Vanquish

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
Vanquish 202716–Sin calificar00
Vanquish 202516192.5 inSin calificar11
Vanquish 201916–Sin calificar00
Vanquish 201816185.8 inSin calificar00
Vanquish 201716185.8 inSin calificar00
Vanquish 201616185.8 inSin calificar10
Vanquish 201516185.8 inSin calificar10
Vanquish 201415185.8 inSin calificar20
Vanquish 200612183.9 inSin calificar00
Vanquish 200512183.9 inSin calificar00

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Aston Martin. Cómo lo calculamos →